Γιατί τα παράθυρα στα πλοία είναι στρόγγυλα;

Τα χαρακτηριστικά στρογγυλά παράθυρα των πλοίων, τα γνωστά φινιστρίνια, δεν απέκτησαν τυχαία αυτό το σχήμα. Πίσω από τον σχεδιασμό τους βρίσκεται ένας πολύ πρακτικός λόγος: η μεγαλύτερη αντοχή της κατασκευής.

Ένα άνοιγμα στο κύτος του πλοίου αποτελεί αναπόφευκτα ένα πιο ευάλωτο σημείο. Στα παράθυρα με έντονες γωνίες, όπως τα τετράγωνα ή τα ορθογώνια, οι μηχανικές τάσεις τείνουν να συγκεντρώνονται περισσότερο στις γωνίες. Εκεί είναι ευκολότερο να εμφανιστούν παραμορφώσεις ή να ξεκινήσουν ρωγμές. Το κυκλικό σχήμα, αντίθετα, δεν έχει γωνίες. Έτσι, οι τάσεις γύρω από το άνοιγμα κατανέμονται πιο ομοιόμορφα. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε ένα πλοίο, καθώς το κύτος του δέχεται συνεχώς καταπονήσεις από τα κύματα και την κίνησή του στη θάλασσα.

Υπάρχει όμως και ένας ακόμη σημαντικός παράγοντας. Ένα φινιστρίνι πρέπει να κλείνει καλά και να παραμένει στεγανό, ιδιαίτερα όταν βρίσκεται χαμηλά στο πλοίο. Το σχετικά μικρό κυκλικό άνοιγμα, σε συνδυασμό με το παχύ γυαλί και το ισχυρό μεταλλικό πλαίσιο, μπορεί να δημιουργήσει μια ιδιαίτερα στιβαρή και στεγανή κατασκευή. Βέβαια, στα σύγχρονα πλοία δεν είναι όλα τα παράθυρα στρογγυλά. Η εξέλιξη των υλικών και των μεθόδων κατασκευής επιτρέπει πλέον τη χρήση μεγάλων ορθογώνιων παραθύρων, ιδιαίτερα στις υπερκατασκευές και στους χώρους των επιβατών.